par Niklas Pollard
STOCKHOLM, 7 mars (Reuters) - Un ancien dirigeant de Tesla
TSLA.O a entrepris de lever au moins quatre milliards de
dollars (3,8 milliards d'euros) pour construire en Suède la plus
grande usine de fabrication de batteries en Europe en prévision
d'un basculement de la production des constructeurs automobiles
européens vers les véhicules électriques.
Lui-même suédois, Peter Carlsson pense que ce basculement
sera tellement puissant que la demande pour les batteries
électriques dépassera largement toutes les prévisions actuelles.
Cet ancien responsable des approvisionnements de Tesla,
constructeur américain de voitures électriques, a besoin d'au
moins quatre milliards de dollars sur six ans pour ce projet,
dont le lieu d'implantation n'a pas encore été arrêté.
"Je suis très optimiste sur le fait que nous serons en
mesure d'attirer à la fois des investisseurs industriels et des
investisseurs institutionnels", a-t-il déclaré en marge d'une
présentation.
Pour le moment, un petit groupe d'investisseurs comprenant
l'électricien suédois Vattenfall et des agences suédoises pour
l'énergie et l'innovation ont apporté des fonds permettant à
l'entreprise de Peter Carlsson, Northvolt, d'ouvrir des bureaux
à Stockholm et de recruter du personnel.
Northvolt ambitionne de concurrencer en taille la
Gigafactory d'Elon Musk, le fondateur et patron de Tesla, dans
le désert du Nevada avec un objectif annuel de production
équivalant à 32 gigawatts heure lorsque le site fonctionnera à
pleine capacité en 2023.
Les constructeurs automobiles européens se préparent aussi à
cette évolution et certains cherchent à développer la production
de batteries en interne en raison de la domination actuelle
d'acteurs asiatiques comme le japonais Panasonic 6752.T , le
sud-coréen LG Chem 051910.KS et le chinois CATL.
L'entreprise allemande BMZ a ouvert l'an dernier la première
partie d'une usine de batteries tandis que LG Chem investit 339
millions de dollars (320 millions d'euros) dans un site en
Pologne.
Le sud-coréen Samsung SDI 006400.KS a annoncé qu'il
commencerait en 2018 à produire des batteries pour véhicules
électriques en Hongrie.
D'après le cabinet CRU Group, les ventes de véhicules
électriques ou hybrides pourraient atteindre 4,4 millions
d'unités en 2021 et dépasser les 6 millions en 2025, contre 1,1
million en 2016.
(Bertrand Boucey pour le service français)
Un ex-Tesla veut créer la plus grande usine de batteries d'Europe
information fournie par Reuters 07/03/2017 à 21:07
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